Percayalah kenaikan muatan laut yang berterusan pada masa ini untuk membiarkan banyak industri yang berkaitan, bukan hanya harga, dan tangki sukar dicari, bahkan kosong lagi menjadi lebih sukar, kerana sebelum penyesuaian kapasiti, menghasilkan sejumlah besar pekeliling kapasiti tidak mencukupi, dalam situasi penghantaran yang tegang sekarang, kosong menjadi sumber yang langka, keadaan pasaran sekarang tidak banyak komen di sini, supaya tidak menyebabkan pelanggan import dan eksport beban psikologi lebih besar.

Lalu, mengapa angkutan laut sino-us mengapa terus meningkat? Ringkaskan tiga perkara berikut, yang boleh anda rujuk. Pertama, syarikat perkapalan terus mengawal kapasiti, sebabnya adalah pada separuh pertama untuk mendapatkan kembali kerugian, kami tidak tahu, tetapi pastinya semua laluan syarikat perkapalan di halaman yang sama, setiap syarikat kapal berada dalam kapasitas yang terus berkembang, juga berharap dapat mengimbangkan pengiriman, untuk mengelakkan risiko sistemik, sejak akhir bulan lalu dan awal bulan ini kita dapati adalah syarikat kapal yang akan bergabung, tetapi masih tidak melihat muatan laut dengan keseimbangan pasar, kemudian juga melihat penyesuaian syarikat perkapalan mengenai kapasitasnya.

Kedua, jumlah muatan antara China dan Amerika Syarikat telah meletup. Memandangkan bahawa kadar pengangkutan semasa antara China dan Amerika Syarikat telah meningkat lebih dua kali ganda dibandingkan dengan awal tahun ini, semua barang yang dieksport ke Amerika Syarikat tidak menyerah pesanan kerana kenaikan kos penghantaran, yang menunjukkan bahawa kadar keuntungan kasar barang cukup untuk menanggung kenaikan dalam kadar pengiriman. Walau bagaimanapun, pasaran masih perlu menguji bagaimana kenaikan itu akan mempengaruhi pengeksport. Kadar penghantaran akan terus terjejas pada musim gugur dan menjelang Krismas oleh sama ada perniagaan Amerika ingin mengisi gudang mereka untuk mengatasi ketidaktentuan dan risiko pasaran.

Akhirnya, pasaran penyewaan telah pulih. Tidak dijangka, harga pasaran penyewaan telah dipulihkan sepenuhnya ke tahap, sebelum pecahnya kapal kontena 8000 TEU sampai ke titik di mana kapal sukar dijumpai, bahawa syarikat kapal dalam kapasiti untuk pulih lebih cepat, antara satu sama lain bersaing untuk sumber daya Laut, dari kapasiti kapal besar harus 7000 TEU kapal dalam pembangunan, nampaknya pasaran perkapalan akan terus mencari keseimbangan pasar, dan biaya piagam akan mendorong terhadap pengiriman laut berlaku penurunan rintangan, melambatkan pengangkutan laut akan dikurangkan.

Bagi kami, kami akan mencuba pertanyaan penghantaran pelanggan dan mengutip frekuensi ocea terbaik kepada pelanggan. Biarkan meja dan kerusi lipat kami dapat tiba di rumah barang pelanggan tepat pada waktunya 


Masa penghantaran: 16-16-2020